유틸리티차량(SUV) ‘GV90’에
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작성자 test 작성일25-01-21 19:24 조회314회관련링크
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지난해 진행한 ‘CEO 인베스터데이’ 자료에 따르면 현대차는 2026년 출시가 예정된제네시스의 전기 플래그십 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘GV90’에 양산차로는 처음으로 SDV 플랫폼을 적용한다.
이후 2027년에는 모든 차량에 이 플랫폼을 적용할 계획이다.
업계 관계자는 “자율주행 기술 고도화를 위한 새.
제네시스브랜드는 브랜드 파트너인 재키 익스가 2025 다카르 랠리에 명예 선수로 참가해 럭셔리 오프로더 'GV80 데저트 에디션'으로 사막 길을 6000.
기념하고자제네시스에서 특별히 제작한 헌정 모델이다.
GV80 데저트 에디션은 차고와 댐핑(Damping) 설정이 가능한 커스텀 서스펜션 등 험로 주행에 최적화된.
이날 도널드 트럼프 미국 대통령 당선인 취임식을 앞두고 트럼프 일가족의 공군기 탑승 현장에서는 현대자동차제네시스브랜드의 스포츠유틸리티차(SUV) GV80이 포착돼 눈길을 끌기도 했다.
트럼프의 딸 이방카가 대기하던 공군 관계자들과 인사를 나누고 비행기에 오르는 모습이 전 세계에 생중계되면서.
기아와제네시스도 규제 대상 광물이 빠진 새 배터리를 장착하게 된다.
21일 업계에 따르면, 현대차는 미국에서 판매하는 아이오닉5, 아이오닉9,제네시스GV70 전동화 모델의 배터리를 이르면 3월부터 바꾸기로 했다.
당초 이들 차종은 부품·광물 요건을 충족하지 못한 배터리를 장착했다.
제네시스'GV80 데저트 에디션'이 다카르 랠리 주행코스를 달리고 있다.
사진=제네시스브랜드제네시스브랜드(이하제네시스)는 최근 브랜드 파트너인 재키 익스(Jacky Icxx)가 2025 다카르 랠리(Dakar Rally)에 명예 선수(Honorary guest)로 참가해 럭셔리 오프로더 'GV80 데저트 에디션(GV80 Desert Edition)'으로 사막.
현재 현대차·기아·제네시스등 현대차그룹의 모든 양산차에 적용되고 있다.
차량SW플랫폼은 차량 내부 통신 시스템과 기능을 통합 제어하며 컴퓨터의 운영체제(OS)와 비슷한 역할을 한다.
모빌진은 모빌진 클래식과 모빌진 어댑티브로 나뉜다.
모빌진 클래식은 일반적인 마이크로컨트롤러유닛.
제네시스브랜드(이하제네시스)는 브랜드 파트너인 재키 익스가 2025 다카르 랠리에 명예 선수로 참가해 럭셔리 오프로더 'GV80 데저트 에디션'으로 사막 길을 6000km 이상 주행했다고 21일 밝혔다.
다카르 랠리는 극한의 조건 속에서 장거리 코스를 달리는 '세계에서 가장 험난한 오프로드 레이스'로 1978년 첫.
21일 업계에 따르면 아이오닉5, 아이오닉9와 함께제네시스GV70 전동화는 이날 미국 에너지부가 발표한 보조금 지급 대상에서 제외됐다.
이달 6일 미국 환경보호청(EPA)은 올해부터 시행되는 인플레이션 감축법(IRA)의 외국우려기업(FEOC) 규정을 적용해 미국 내에서 전기차 세액공제를 받을 수 있는 차량의.
제네시스는 6일 전기차 GV60의 부분변경 모델을 선보이며 디자인과 기술적 완성도를 더욱 높였다.
GV60(출처 :제네시스) GV60는 브랜드의 핵심 철학인 '역동적인 우아함'을 바탕으로 모던하면서도 강렬한 인상을 자아내는 외장과 하이테크 감성을 담은 실내를 갖췄다.
전면부는 MLA 기술이 적용된 헤드램프가.
현재 현대차·기아·제네시스등 현대차그룹의 모든 양산차에 적용되고 있다.
모빌진 어댑티브는 대용량 정보를 빠르게 연산해야 하는 △커넥티비티 △인포테인먼트 시스템 △자율주행 시스템 등의 고성능 애플리케이션프로세서(AP) 기반 제어기에 최적화된 플랫폼이다.
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